Callao: una península artificial como “Dubái” en el Pacífico peruano 🌊
- Antonio Carlos Faustino

- 12 jun
- 3 Min. de lectura

La primera península artificial del Perú está a punto de construirse en el Callao, con una inversión de más de US$760 millones y una superficie de 200 hectáreas (2 km²) . Inspirado en los complejos urbanos de Dubái, el proyecto "Puerta del Pacífico" busca ganar terreno al mar para crear nuevos barrios, zonas comerciales y de ocio, así como infraestructura náutica y conexiones con el Aeropuerto Jorge Chávez.
1. ¿Por qué Callao? Oportunidad y contexto estratégico
El Callao es el principal puerto del Perú y moviliza alrededor del 80% de su comercio exterior . La reciente modernización ha incluido la ampliación del Muelle Sur, con capacidad para ULCV y contenedores de hasta 21,000 TEU. Sin embargo, el enfoque siempre se ha centrado en la logística; ahora, existe una oportunidad sin precedentes para integrar el desarrollo urbano, el turismo y los espacios públicos en la costa.
2. El megaproyecto: estructura y usos previstos
• Dimensión e inversión
Superficie: 2 km² — lo que equivale a unos 200 campos de fútbol .
Inversión: entre US$ 760 y 767 millones , auspiciado por la iniciativa privada en APP bajo la modalidad Proyecto en Activos .
• Uso del suelo
~100 ha para espacios públicos : 1 km² de parque, 28 ha de playa artificial y parque acuático cubierto.
~100 ha para uso privado : residencias, comercios, hoteles, puerto deportivo, oficinas, centros recreativos.
• Infraestructura de conexión
Acceso mediante ampliación de Avenida Santa Rosa, conexión con el aeropuerto.
Posibles conexiones mediante teleférico, aunque todavía en estudio.
3. Comparación con Dubai: ¿un paralelo fascinante?
Dubái es sinónimo de remolcadores que se lanzan al mar para crear islas habitables y turísticas (Palm Jumeirah, The World). Ahora, Callao aspira a algo similar:
Escala humana : 2 km² frente a los ~5 km² de Palm Jumeirah.
Diversificación de usos : en lugar de sólo lujo, el proyecto peruano busca mezclar residencias , ocio , comercio y acceso público .
Velocidad : se espera que esté finalizada en un plazo de 3 a 4 años , posiblemente comenzando en 2025 y con entrega en 2029.
4. Impactos esperados (positivos y desafíos)
✅ Positivos
Desarrollo urbano : creación de nuevas áreas conectadas al aeropuerto.
Turismo y ocio : playas, parques, puertos deportivos atraerán más visitantes.
Valorización inmobiliaria : incremento de propiedades circundantes.
Economía local : creación de empleo en la construcción y los servicios.
⚠️ Desafíos
Impactos ambientales : los cambios en el ecosistema marino requieren estudios rigurosos.
Infraestructura urbana : las carreteras y los servicios en la península necesitarán una planificación integrada.
Inclusión social : garantizar que el proyecto beneficie a toda la población, no sólo a las élites.
Gobernanza urbana : es necesaria la coordinación entre Callao y Lima, evitando el riesgo de “enclaves” desconectados.
5. ¿Qué sigue?: cronología
Para 2025 : finalización del estudio de impacto ambiental, selección del socio privado y contratación pública/privada.
2025-2026 : inicio de las obras, con drenaje, contención y construcción de infraestructuras.
2029 : entrega de espacios públicos (parques, playa artificial), seguida de fases complementarias para residencias y comercios
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Prismáticos náuticos impermeables : ideales para observar las actividades marítimas en la nueva península.
Libro “ Transformando los Frentes Costeros Urbanos ” – guía sobre el desarrollo sostenible de las zonas costeras.
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Referencias :
PROINVERSIÓN. Propuesta para crear una península artificial en el Callao . Lima, 2025.
NOTICIAS RPP. El Dubái chalaco: península artificial en La Perla ; 2025.
INFOBAE. Este país sudamericano se prepara para su propio Dubái… ; 8 de junio de 2025.
WAPA. ¿El Dubái chalaco? Callao tendrá su propia península artificial… ; 07 de junio de 2025.
LÍBERO. El megaproyecto de 760 millones de dólares en Perú ; 29 de mayo. 2025.
DB FTIASS. Datos del Puerto del Callao . España, 2023.
WIKIPEDIA. Puerto del Callao . 2025.
WIKIPEDIA. Península de La Punta . 2025.




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